Leopard 8. Großzügigkeit in drei Reihen.
Der Leopard 8, auch Fangcheng Bao 8, ist ein großes SUV mit Plug-in-Hybridantrieb, 4×4 und — bei drei Sitzreihen — Platz für sechs oder sieben Personen. Die kantige Karosserie und das Reserverad an der Hecktür kündigen Geländeambitionen an. Innenraum und Fahrkomfort zeigen jedoch schnell, dass eine Reise keinen Verzicht auf gute Behandlung der Mitreisenden bedeuten muss.
BYD Leopard 8 — die wichtigsten Daten
| Länge | 5 195 mm |
|---|---|
| Breite | 1 994 mm |
| Höhe | 1 905 mm |
| Radstand | 2 920 mm |
| Sitzplätze | 5/6/7 |
| Konstruktion | SUV mit Leiterrahmen |
| Antrieb | Plug-in-Hybrid, 4×4 |
| Benzinmotor | 2.0 turbo |
| Gemeinsame Ausstattung der Flagship-Versionen mit 5, 6 und 7 Sitzen | |
| Polsterung | Nappaleder |
| Audio | Devialet: 18 Lautsprecher einschließlich Fahrerkopfstützenlautsprechern |
| Vordersitze | Elektrische Verstellung, Memory, Heizung, Belüftung und 10-Punkt-Massage |
| Zweite Sitzreihe | Elektrische Verstellung, Heizung und Belüftung |
| Lenkrad | Heizung und elektrische Positionsverstellung |
| Federung | Hydraulisches DiSus-P mit Höhenverstellung und automatischer Anpassung von Dämpfung und Steifigkeit |
| Vorderes Display | 17,3-Zoll-Zentraldisplay |
| Beifahrerdisplay | 12,3-Zoll-Entertainmentdisplay |
| Digitales Kombiinstrument | 12,3-Zoll-Fahrerdisplay |
| Head-up-Display | HUD |
| Klimaanlage | Automatisch, drei Zonen |
| Türen | Elektrische Türzuziehhilfe und elektronische Entriegelung |
| Seitliche Trittstufen | Elektrisch ausfahrbar |
| Sicht | Nachtsichtsystem und digitaler Innenspiegel |
| Dachhimmel | Material mit Veloursstruktur |
Karosserie und Maße. Er versucht nicht, in der Menge zu verschwinden.
1994 mm Breite und 2920 mm Radstand vermitteln einen Eindruck von der Größe. Mächtige Stoßfänger, rechteckige Leuchten und markante Radläufe geben keine aerodynamische Zartheit vor.
Bei der hohen Karosserie sind elektrische Trittbretter hilfreich. Eine vernünftige Lösung — mit dem Kauf eines Geländewagens sollte nicht automatisch die Anmeldung der ganzen Familie zum Kletterkurs verbunden sein.
Komfort und Hydraulik. Er verzeiht dem Straßenbau mehr als der Fahrer.
Der Leopard 8 ist ausgesprochen bequem und federt Unebenheiten hervorragend ab. Unserem Eindruck nach vermittelt er klar das Fahrgefühl eines hochwertigen Autos. Dafür braucht er keinen perfekten Asphalt. Die Federung zeigt ihre Stärken gerade dort, wo der Straßenbelag nicht mehr mitspielt.
Der obligatorische Zusatz „für einen großen Geländewagen“ ist überflüssig. Komfort ist ein eigenständiges Argument für dieses Auto.
Das hydraulische DiSus-P erlaubt die Verstellung von Karosseriehöhe, Federhärte und Dämpfung. Es bietet außerdem eine vorausschauende Funktion, die das Fahrwerk auf Unebenheiten vorbereiten hilft, statt erst nach dem Überfahren zu reagieren.
PHEV-Antrieb. Zwei Elektromotoren, Benzin separat.
Der vordere Elektromotor hat angegebene 272 PS, der hintere 408 PS. Die Summe der genannten Maximalleistungen beträgt 680 PS — das ist keine Messung der Leistung an den Rädern.
Zum Hybridsystem gehört außerdem ein 2.0-Turbobenziner mit etwa 245 PS. Seine Leistung nennen wir getrennt von den Daten der Elektromotoren.
Die Batterie hat 36,8 kWh, die angegebene Beschleunigung auf 100 km/h dauert 4,8 Sekunden. Eine recht entschlossene Antwort auf die Frage, ob ein so großes Auto zügig Tempo aufnehmen kann.
Innenraum. Auch abseits der Displays durchdacht.
Die Kabine ist sorgfältig ausgearbeitet. Materialien und Verarbeitung stützen den Eindruck aus der Fahrt. Es geht um mehr als ein effektvolles Einzelteil — der ganze Innenraum wirkt stimmig.
Das Zentraldisplay misst 17,3 Zoll. Dazu kommen digitale Instrumente und ein separates Beifahrerdisplay. Auf dem Mitteltunnel bleiben physische Tasten, zwei kabellose Ladeflächen und Getränkehalter.
Darunter gibt es Platz für Kleinigkeiten und in der Armlehne ein Fach mit Kühl- und Wärmefunktion. Die Designer haben daran gedacht, dass man außer einer Benutzeroberfläche auch eine Tasche und einige Dinge ohne eigene App ins Auto mitbringt.
Sechs oder sieben Sitze. Die Entscheidung beginnt in der zweiten Reihe.
Zwei Einzelsitze oder eine dreisitzige Bank — davon hängt die Kabinenaufteilung ab. Die dritte Reihe ergänzt zwei weitere Plätze. Die sechssitzige Variante bietet separate Armlehnen und elektrische Sitzverstellung.
Lederpolster, große Fenster und ein Panoramadach geben dem Innenraum einen wesentlich weniger nüchternen Charakter als der Karosserie. Durch Umklappen der dritten Reihe entsteht zusätzlicher Gepäckraum.
Von außen sieht der Leopard 8 aus, als solle er eine Expedition anführen. Innen interessiert ihn eher, wie wohl sich ihre Teilnehmer fühlen.
Leopard 8. Sprechen wir über Ihre Wahl.
Überlegen Sie, ob dieses Auto zu Ihnen passt? Bei Autoklasa helfen wir bei der Versionswahl, erklären Ausstattungsunterschiede und besprechen, welchen Wagen wir suchen sollen. Wir setzen nicht voraus, dass der teuerste automatisch der passendste ist.
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